¡El caos de los patinetes eléctricos toca a su fin con un mandato que acelera la seguridad vial en España! La Dirección General de Tráfico (DGT) ha confirmado la nueva regulación que entra en vigor el 2 de enero de 2026: todos los vehículos de movilidad personal (VMP) como patinetes deberán registrarse, lucir un número identificativo visible equivalente a una matrícula y contar con un seguro obligatorio de responsabilidad civil. ¡Adiós al limbo administrativo donde rodaban sin rastro ni cobertura; ahora, sin estos requisitos, circularás ilegal, con multas que pican y la responsabilidad total sobre tus hombros en cualquier siniestro! Inspirada en la Directiva UE 2021/2118 y adaptada al boom urbano de estos «juguetes letales» –que ya causan 1.500 accidentes al año–, esta norma no es un capricho; es un escudo para peatones y un freno a la impunidad que ha convertido calles en circuitos de riesgo. ¿Estás listo para matricular tu patinete, o te arriesgarás a una multa que duela más que un trompo?
El veredicto de la DGT es un mazazo a la libertad salvaje de los VMP, que desde 2018 han multiplicado su presencia en aceras y carriles bici sin control alguno. «Ponen fin a un vacío normativo que dejaba a estos vehículos sin identificación ni protección legal», proclama el organismo en su comunicado oficial, adaptando la categoría a «vehículos personales ligeros» para blindar indemnizaciones en choques. El proceso es un engranaje implacable: primero, inscríbete en el registro de la DGT como vehículo personal ligero –obtendrás un número identificativo visible (como una placa pequeña) y un certificado de circulación que avala el cumplimiento técnico–. Sin esto, ni sueñes con seguro: las pólizas de responsabilidad civil, con mínimos legales para daños personales y materiales, solo se contratan una vez matriculado. «El registro habilita el seguro; sin él, no hay cobertura», advierten expertos, recordando que las existentes deben verificarse para cumplir los nuevos estándares.
Los cambios no son cosméticos; son un terremoto que responde al uso masivo y los incidentes crecientes: peatones atropellados, colisiones con ciclistas y un 30% de VMP sin seguro que deja a víctimas desprotegidas. La norma, impulsada por la Directiva UE que obliga a extender la responsabilidad civil a estos «juguetes», elimina la impunidad: ahora, un patinete sin matrícula o póliza es un arma sin licencia en vías públicas. ¿Trámites? Dirígete a la Jefatura Provincial de Tráfico con DNI, ficha técnica del vehículo y justificante de pago; el número identificativo debe ser visible, y el seguro cubre al menos 70 millones por daños personales y 35 millones por materiales. «Es un paso hacia la seguridad de viandantes y reducción de accidentes», celebra Pere Navarrete, jefe provincial de Tráfico en Barcelona, donde el 40% de multas por VMP son por velocidad o invasión de aceras.
Pero el pulso no acaba en papeleo; las sanciones son un latigazo que duele. Circular sin registro, matrícula visible o seguro es infracción grave: multas de 200 a 500 euros, inmovilización inmediata y responsabilidad ilimitada en siniestros –¡tú pagas todo si causas daños! La DGT y autoridades locales enforcing velarán con mano dura, priorizando zonas urbanas donde los VMP ya superan los 500.000 unidades. «La circulación sin estos requisitos es ilegal, y el propietario asume las consecuencias», remata el boletín oficial, un aviso que podría multiplicar inspecciones en ciudades como Madrid y Barcelona, donde el 60% de usuarios ignora aún la norma.
Esta regulación no es un freno al progreso; es un acelerador de responsabilidad en un país donde los patinetes han pasado de gadget a plaga urbana. ¿Te matricularás a tiempo, o arriesgarás la multa? En Agencia6, el termómetro vial sube con esta matrícula obligatoria: ¡de juguete a vehículo, la seguridad no espera! Comparte tu plan en comentarios y síguenos para guías prácticas – porque un patinete sin seguro no rueda; se para en seco.
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